O fretamento irregular ou clandestino de passageiros é uma prática em alta nas 67 cidades abrangidas pela Metroplan.“Temos quase 6 mil ônibus nessas 67 cidades e calculamos que pelo menos metade disso não deveria estar circulando”, revela o diretor-superintendente da Metroplan, Oscar Escher.
A metroplan considera o Pólo Petroquímico de Triunfo e os Distritos industriais de Cachoeirinha e Gravataí as áreas mais críticas, devido a concentração de trabalhadores e onde os coletivos irregulares e clandestinos atuam em grande volume.
Inspeção veicular deve regular o sistema
Considerada pela Metroplan uma ferramenta-chave para a fiscalização do transporte regional, a inspeção veicular que também começa em 1º de outubro no Estado, vai medir, anualmente, o índice de poluentes da frota de veículos gaúcha.“Estamos nos associando ao InMetro e junto à inspeção colocaremos um selo e chip nos veículos, o que nos permitirá uma fiscalização escaneada”, explica Escher, ao indicar que grande parte dos investimentos previstos pela estatal, como softwares de monitoramento da frota, virão do arrecadado com as inspeções.
A idade máxima admissível para um veículo operar sob linhas de concessão, será de 16 (dezesseis) anos e sua vida útil será disciplinada conforme ano de fabricação do chassi e tempo de vida útil. O prazo para as empresas concessionárias se adequarem a norma será de 6 seis anos, sendo que até o final deste ano deverão ser desativados todos os veículos com chassi ano de fabricação até 1992, com exceção dos veículos articulados que serão admitidos até 2015.
Licitação do transporte Público na RMPA
No final desse mês, a Metroplan reúne operadoras e representantes dos municípios para apresentar proposta de licitação para o transporte público na Região Metropolitana de Porto Alegre. Hoje, atuam 22 empresas, 1.200 linhas e quase 2.100 ônibus para atender, por dia, 485 mil passageiros.
Mais Informações Cristina 9981-91-54
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